Baik AC rumah atau AC didalam mobil, freon adalah elemen penting pada sistem AC. Gas ini berperan sebagai sumber pendingin udara pada ventilasi AC. Sehingga kalau AC mobil tersebut tidak dingin, sudah jelas pasti freonnya habis.

Tapi, kebocoran gas freon ini sulit sekali terdeteksi. Karena freon merupakan gas yang mudah sekali menguap bahkan di temperature dingin. Tak butuh waktu lama bagi freon untuk menguap begitu ada lubang kecil pada selang AC.

Logikanya kita harus mengisi freon baru jika freon tersebut habis. Tapi freon dalam sekejap langsung habis jika kita langsung isi freon di bengkel AC. Karena bocor pada selang AC belum diperbaiki. Sehingga kita perlu memperbaiki kebocoran AC terlebih dahulu baru mengisi freon baru.

Hal lain yang membingungkan adalah freon tidak habis tetapi AC tidak dingin. Apa jadinya kalau AC tidak dingin, Sahabat mengira freonnya habis. Saat akan mengisi freon, ternyata freon didalam mobil masih penuh ?

Tentu sia-sia freon yang sudah kita beli. Oleh sebab itu, artikel ini akan menjelaskan tanda-tanda kalau freon AC mobil habis.

Ciri Freon AC Mobil Habis

1. AC hanya keluar angin dan tidak dingin

Saat #SahabatRotary menyalakan AC, harusnya dengan sekejap udara yang berhembus dari ventilasi udara memiliki suhu yang dingin (lebih dingin dari suhu kabin). Tapi kalau AC bermasalah, maka meskipun selektor suhu AC sudah diset di temperatur yang paling dingin, udara yang berhembus dari ventilsai AC tetap saja suhunya, alias tidak bertambah dingin.

Gejala ini menjadi tanda bahwa ada yang tidak beres dengan sistem AC mobil #SahabatRotary, bisa karena kompresor yang rusak, magnetic clutch yang rusak, kipas pendingin mati, atau karena freon habis.

Kalau freon habis, maka semuanya seolah berjalan normal. Saat AC dinyalakan, terdengar bunyi ketukan yang menandakan kompresor AC bekerja, RPM mesin juga naik serta kipas pendingin nyala. Tapi, hembusan angin tidak dingin ini artinya freon AC mobil habis.

2. AC On Namun Kompresor AC Tidak Berhenti Bekerja

Ada juga masalah sistem AC, dimana ketika saklar AC dinyalakan magnetic clutch terus saja terhubung. Saat saklar dinyalakan normalnya magnetic clutch akan terhubung. Ketika tekanan freon sudah maksimal maka magnetic clutch akan terbebas dalam interval waktu tertentu.

Mungkin #SahabatRotary sendiri sering menemui kondisi dimana suara ketukan dari ruang mesin sering muncul ketika AC dinyalakan.

Tapi kalau #SahabatRotary menemui kondisi dimana magnetic clutch dari awal AC ON terus saja tersambung, maka itu menjadi tanda bahwa freon AC habis.

Ini disebabkan oleh selang AC yang dipenuhi udara  saat freon habis karena kebocoran. Sifat udara, itu mudah dikompresi. Udara lebih mudah dikompresi Dibanding freon, sehingga saat kompresor bekerja, itu hanya akan memompa udara biasa.

Karena udara lebih mudah dikompresi, maka tekanan udara pada selang high pressure pun tidak bisa sampai maksimal. Jadi karena itu pressure switch belum bisa memutuskan magnetic clutch karena tekanannya belum sampai maksimal. Berbeda dengan freon yang lebih padat, diberi tekanan sedikit saja tekanannya langsung naik.

3. Tidak Ada Freon di Sight Glass

Kedua ciri diatas, bisa Sahabat rasakan didalam kabin mobil saat AC dinyalakan. Kalau Sahabat menemukan kondisi diatas, segera turun dan buka kap mesin untuk mengecek sirkulasi ACnya dan yang #SahabatRotary cek itu sight glass nya.

Sight glass sederhananya merupakan sebuah kaca bulat yang transparan, dan fungsi kaca ini adalah untuk melihat sirkulasi freon didalam sistem AC. Sight glass biasanya terdapat pada driyer atau filter freon.

Dalam kondisi mesin masih hidup dan AC dinyalakan, coba Sahabat tengok pada sight glass ini, akan ada cairan yang mengalir jika freon masih ada. Tapi tidak ada apa-apa yang mengalir dibalik sight glass jika freon habis.

Mengapa cairan, bukannya freon itu gas ?

Dalam wujud normalnya, freon memang berbentuk gas. Tapi kalau diberi tekanan, freon akan berubah menjadi cair. Ini seperti korek api gas, dimana didalam tanki bentuknya cair tapi kalau dikeluarkan akan menjadi gas.

4. Selang low pressure AC Tidak Berembun

Selanjutnya, masih pada ruang mesin. Kali ini Sahabat perhatikan selang-selang AC mobil Sahabat.

Ada dua buah selang dari kompresor, yakni

• Selang high pressure yang berbentuk lebih kecil mengarah dari kompresor menuju kondensor.
• Selang low pressure yang berbentuk lebih besar mengarah dari evaporator (didalam kabin) menuju kompresor.

Saat AC hidup dengan normal, maka akan terbentuk embun pada selang low pressure. Embun ini merupakan hasil dari perbedaan suhu antara suhu didalam selang low pressure yang dingin dengan suhu mesin yang panas.

Tapi kalau tidak terbentuk embun, atau kalau Sahabat raba tidak terasa dingin, berarti freon habis.

Lalu Apa Solusinya Kalau Freon Habis ?

Seperti yang dikatakan diatas, sebelum Sahabat mengisi freon Sahabat perlu mencari tahu penyebab mengapa freon AC mobil Sahabat habis. Untuk tahu dimana letak kebocoran freon secara pasti, ada beberapa cara yang bisa digunakan.

1. Cara tradisional yang terbukti bisa mencari letak kebocoran freon adalah dengan menggunakan air sabun. Oleskan air sabun secara merata pada setiap saluran AC saat kondisi mesin nyala dan AC ON. Kalau ada kebocoran, pasti akan ada gelembung-gelembung.
2. Cara kedua yakni dengan menggunakan leak detector, alat ini menggunakan cairan seperti tinta khusus yang dimasukan kedalam saluran AC. Lalu sorot saluran AC dengan senter ultrasonic, kemudian nyalakan AC selama beberapa menit. Cairan tinta yang dimasukan, akan menunjukan dimana lokasi kebocoran.
3. Untuk cara terakhir, bisa Sahabat lakukan tanpa alat apapun. Caranya dengan memperhatikan setiap centi selang AC. Kalau ada rembesan, nah bisa jadi itu merupakan bekas kebocoran freon. Cara ini hanya bisa dilakukan kalau freon baru bocor, karena jika sudah kelamaan maka bekas rembesan itu akan mengering sehingga sulit dideteksi.

Mungkin itu saja artikel tentang cara mengetahui freon AC mobil bocor, semoga bisa menambah wawasan Sahabat ya.