Saat ini banyak produsen mobil menawarkan produk dengan harga terjangkau untuk menarik minat konsumen. Namun, semakin murah mobil yang ditawarkan, semakin banyak bagian penting yang biasanya dikurangi di dalam kendaraan.
Sebagai Low Cost Green Car (LCGC), Daihatsu Ayla 1.0 D tidak memiliki komponen penyejuk udara (AC) dan head unit radio. Alhasil, Ayla 1.0 D berhasil menyabet predikat mobil termurah di Indonesia. Dengan mengacu pada harga OTR DKI Jakarta, harga Ayla 1.0 D MT MC adalah Rp 108,2 juta.
Namun, pemilik mobil tetap bisa menggunakan jasa pemasangan AC mobil Ayla 1.0 D untuk menambah komponen AC. Anggaran pemasangan AC untuk Ayla 1.0 D kurang lebih Rp 9-10 juta an. Semakin baik kualitas kondensor AC yang digunakan maka akan semakin mahal pula harganya.
Tantangannya unit Ayla tidak menggunakan AC mobil asli. Unit menggunakan tenaga AC yang biasa digunakan di mobil jenis lain. Ini karena untuk tipe mobil seperti Agya atau Ayla, AC asli sudah tidak di pasaran untuk blower dan tidak ada kabelnya. Merek AC mobil yang digunakan sama dengan yang digunakan Daihatsu, yakni Denso.
Artinya AC mobil yang digunakan adalah AC asli yang digunakan oleh pabrikan mobil, hanya saja unit AC yang digunakan pada mobil jenis lain. Hal ini dikarenakan AC untuk model Agya dan Alya belum tersedia. Bahkan jika tidak ada efek berbahaya, arah angin atau hembusan yang dihasilkan oleh AC dapat membuat perbedaan. Bisa dua atau tiga hari, Senin sampai Sabtu. Pre-order saja sekarang. Garansi satu tahun, semua barang baru dan original di Service Ac Mobil Rotary Bintaro.
Daftar Isi
Alasan Bengkel Ahli Jual Suku Cadang AC Mobil Lebih Murah Dari Bengkel Resmi
Bengkel tidak resmi diketahui menawarkan layanan dengan biaya lebih rendah daripada Bengkel resmi. Tapi, apakah Anda tahu cara bermainnya? Tidak benar anggapan bahwa harga suatu barang yang mahal menjamin kualitas yang baik, sedangkan harga suatu barang yang murah menunjukkan kualitas yang buruk. Pasalnya, rumus ekonomi tidak sesederhana itu. Barang yang sama dapat dijual dengan harga berbeda di tempat lain. Misalnya memotong ayam, tentunya harga di pasar tradisional dan supermarket bisa berbeda. Hal yang sama juga terjadi di dunia otomotif.
Ada dua cara untuk menjaga kualitas Suku Cadang AC Mobil yang sama dengan harga yang berbeda dibandingkan dengan bengkel resmi. Misalnya shock grand livina itu merek Tokico, kita beli dipasaran, dan lebih murah dibanding bengkel resmi, karena Tokico sendiri tidak hanya menjual Suku Cadang AC Mobil ke Nissan, tapi juga menjual sendiri. Oleh karena itu, barang yang sama dapat diperoleh dengan harga yang berbeda. Tidak hanya peredam kejut, masih banyak Suku Cadang AC Mobil lain di pasaran yang harganya lebih murah dan kualitasnya sama.
Jenis-Jenis Kualitas Produk yang Dipasarkan Secara Umum Diklasifikasikan Untuk 3 Golongan , yaitu Original, OEM (Original Equipment Manufacturer) dan KW. Ketiga kelompok kualitas produk tersebut tentunya akan menghasilkan harga jual yang berbeda. Asli adalah produk OEM yang resmi dijual dan bermerek di bawah persyaratan perusahaan. Sedangkan OEM adalah produk original yang tidak dijual secara resmi oleh suatu perusahaan, meskipun kualitasnya sama. Jadi, keduanya berhubungan.
Baca Juga : Mitos Atau Fakta Seputar AC Mobil
Pada saat yang sama, KW adalah tiruan yang sedekat mungkin dengan aslinya dengan berbagai standar kualitas. Nah, produk KW ini perlu mendapat perhatian terutama di bidang safety. Tidak semua Suku Cadang AC Mobil OEM dapat ditemukan, seperti Suku Cadang AC Mobil internal mesin ring piston, kita wajib tetap membelinya dari bengkel resmi, meskipun harganya memang lebih mahal. Ya, kita juga mempertimbangkan risiko saat melakukan Service Ac Mobil.
Suku Cadang AC Mobil Yang Menyebabkan Mesin Mobil Terlalu Panas
Overheat mesin sering terjadi karena beberapa masalah pada komponen pendingin mesin. Selain faktor komponen, kelalaian seperti lupa menambahkan air juga bisa menyebabkan mesin overheat. Namun pada dasarnya, panas berlebih pada mesin terutama disebabkan oleh faktor komponen pendukungnya. Beberapa komponen pendukung yang dapat menyebabkan mesin overheat antara lain:
- Radiator
Komponen-komponen ini sering bocor, atau tersumbat oleh kotoran atau debu di kisi-kisi. Oleh karena itu, disarankan untuk membersihkan radiator minimal 6 bulan sekali untuk menjaga performanya. Setelah itu, lebih baik menggunakan air pendingin daripada air biasa atau jeding.
- Kipas angin viscose atau listrik
Penyebab lain biasanya berasal dari perangkat kipas yang lemah, yaitu dari kipas lengket atau listrik. Kipas Visco biasanya lemah, sehingga tenaga putaran tidak mengikuti putaran mesin. Alasan utama kipas angin listrik adalah kegagalan atau kegagalan untuk menghidupkan.
- Kipas ekstra
Jika kipas ekstra mati saat Service Ac Mobil, gejala yang paling umum adalah mesin terlalu panas saat menggunakan AC. Seringkali, perangkat ini tidak dapat mengikuti perintah dari ECU, atau hanya membeku. Biasanya kipas ekstra memiliki beberapa tingkat kecepatan agar dapat mendinginkan kondensor dan radiator agar tetap beroperasi secara optimal.
Rusia Mengizinkan Pembuatan Mobil Tanpa Suku Cadang Berikut
Rusia saat ini menghadapi sanksi atas invasinya ke Ukraina. Hal ini menyebabkan beberapa pihak memutuskan untuk meninggalkan negara itu di bawah Vladimir Putin. Industri otomotif Rusia tidak terkecuali Sebulan lalu, pemerintah Rusia menasionalisasi pabrik milik pabrikan Prancis Renault menjadi pabrik Avtovaz. Nasionalisasi pabrik menciptakan lapangan kerja dan memproduksi mobil tanpa bergantung pada pemasok asing.
Dengan begitu, pemerintah Rusia memiliki kendali penuh atas produksi mobil dan dapat memutuskan model mana yang akan diproduksi. Namun langkah yang diambil pemerintah Rusia ini bisa dibilang tak terduga. Sekarang mobil Rusia dapat berjalan tanpa standar keselamatan dasar seperti airbag hingga ABS. Pemerintah Rusia belum memutuskan. 855 menyatakan bahwa pabrikan dapat memproduksi mobil tanpa ABS dan EPS. Persyaratan untuk sertifikasi kendaraan juga telah disederhanakan, sehingga kebutuhan akan airbag dan pretensioner sabuk pengaman juga telah dihilangkan.
Baru-baru ini, mobil dengan fitur yang sangat sedikit adalah Lada Granta Classic. Untuk referensi Anda, Lada Granta adalah model mobil berusia 11 tahun. Granta Calssic adalah salah satu mobil penumpang paling terjangkau di Rusia. Saat ini, mobil tersebut dibanderol dengan harga 761.500 rubel atau setara dengan Rp. 198 juta. Seperti namanya, tab “Klasik” di Granta juga menampilkan apa yang ada di dalamnya. Kalau boleh dibilang, standar ini sudah umum dan sebenarnya ditemukan pada mobil-mobil buatan tahun 90-an.
Lada Granta Classic misalnya, dibekali mesin empat silinder 1,6 L yang mampu menghasilkan tenaga 90 PS. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis lima percepatan. Perhatikan, bagaimanapun, bahwa mesin tidak lulus standar emisi Eropa saat ini. Mesin hanya melewati peraturan emisi yang mulai berlaku pada tahun 1996.
Mobil tidak memiliki kontrol traksi dan hanya memiliki airbag di kursi pengemudi. Namun, pembeli tetap mendapatkan sabuk pengaman, power steering, power window depan, Isofix dan pengereman anti-lock sebagai standar. Granta Classic hadir dengan ban 14 inci dengan velg trim. Entri dan komunikasi tanpa kunci jarak jauh adalah opsi tambahan. Granta menawarkan tiga model berbeda, yakni sedan, hatchback, dan hatchback. Semua model diproduksi di bekas pabrik Renault di Togliatti, Rusia. Saat ini, Lada Granta Classic merupakan model pertama yang diproduksi setelah pabrik kembali bekerja.
