AC Mobil Double Blower Panas & Kurang Dingin? Ini 8 Penyebabnya

AC mobil double blower adalah sistem pendingin tambahan di plafon kabin yang berfungsi mendistribusikan hawa dingin dari satu kompresor utama (melalui pipa T-Joint). Blower AC jenis ini memungkinkan mobil untuk mengubah suhu dingin menjadi lebih cepat.

Jika hembusan angin dari plafon mulai kurang dingin atau terasa panas, penyebab utamanya meliputi filter kabin yang tersumbat, evaporator kotor berlendir, motor dinamo lemah, rusaknya modul resistor, hingga kebocoran freon di jalur pipa.

Jangan terburu-buru mengganti unit baru. Untuk menambah wawasan Anda, simak rincian 8 penyebab kerusakan dan estimasi biaya servisnya di bawah ini!

Apa Penyebab AC Mobil Double Blower Kurang Dingin?

AC mobil double blower adalah sistem pendingin tambahan di plafon kabin yang mendistribusikan hawa dingin dari satu kompresor utama. Kehadiran fitur ini sangat membantu menjaga kenyamanan seluruh penumpang agar baris belakang tidak hanya mengandalkan hembusan dari dasbor depan.

Namun, jika hembusan angin dari plafon mulai kurang dingin atau terasa panas, Anda tidak selalu harus langsung mengganti komponen.

Penyebab utamanya sering kali meliputi filter kabin yang tersumbat, evaporator kotor berlendir, motor dinamo lemah, rusaknya modul resistor, hingga kebocoran freon di jalur pipa pembagi (T-Joint).

Manfaat AC Mobil Double Blower untuk Kabin Mobil

Manfaat utama AC mobil double blower adalah membuat suhu kabin lebih merata. Baris kedua dan ketiga dapat memperoleh hembusan udara yang lebih baik, sehingga perjalanan keluarga terasa lebih nyaman.

Meski begitu, sistem tambahan tidak otomatis membuat kendaraan lebih hemat bahan bakar atau lebih ringan bebannya.1 Saat semua blower digunakan, sistem AC tetap membutuhkan kerja tambahan. Karena itu, kondisi komponen dan perawatan berkala menjadi kunci supaya kinerjanya tetap baik.

Baca Juga: AC Mobil Tiba Tiba Ga Dingin? Waspadai 5 Penyebab Fatal Ini – Rotary Bintaro

Kapan Mobil Perlu Dipasang Double Blower?

Pemasangan double blower tambahan (modifikasi aftermarket) dapat dipertimbangkan ketika mobil Anda sering membawa penumpang pada baris belakang, digunakan untuk perjalanan antarkota, atau dipakai beraktivitas pada jam-jam panas.

Dengan distribusi udara yang lebih merata, penumpang belakang tidak perlu menunggu udara dingin dari dasbor depan.

Namun, pemasangan unit baru bukan solusi untuk AC depan yang sedang bermasalah. Pemasangan unit tambahan pada sistem AC depan yang kompresornya sudah lemah tetap tidak akan memberikan hasil pendinginan yang optimal. Pastikan sistem utama diperiksa terlebih dahulu.

8 Penyebab AC Mobil Double Blower Kurang Dingin

Jika Anda merasa hembusan angin di plafon mulai melemah atau berubah menjadi panas, maka berikut ini adalah delapan penyebab utamanya:

AC Depan Mobil Sudah Kurang Maksimal

Sistem AC belakang tetap mengandalkan pendinginan utama dari bagian depan. Bila AC depan sudah tidak dingin, tambahan blower di belakang juga tidak akan menghasilkan udara sejuk secara maksimal.

Gejalanya, kabin depan terasa lebih cepat dingin sedangkan baris kedua dan ketiga tetap panas. Pemeriksaan perlu mencakup tekanan refrigerant, kompresor, kondensor, extra fan, dan evaporator depan.

Filter Kabin Kotor atau Tersumbat

Filter kabin menyaring debu sebelum udara masuk ke sistem pendingin. Jika komponen ini penuh kotoran, aliran udara terhambat dan blower harus bekerja lebih berat. Akibatnya, hembusan menuju kabin belakang dapat terasa kecil walaupun pengaturan kipas blower AC sudah dinaikkan.

Filter kabin sebaiknya diperiksa secara berkala. Ganti apabila warnanya sudah gelap, dipenuhi debu, mengeluarkan bau, atau aliran angin AC mulai melemah. Perawatan sederhana ini membantu menjaga evaporator tidak cepat kotor.

Evaporator atau Saluran AC Belakang Kotor

Pada sistem dengan blower tambahan, evaporator dan saluran menuju bagian belakang juga perlu diperhatikan. Debu, lendir, jamur, atau sisa kotoran dapat menumpuk di dalam jalur udara. Kondisi tersebut membuat udara dingin tidak mengalir dengan lancar serta memicu bau apek di kabin.

Ciri yang sering terasa adalah angin belakang kecil, udara tidak merata, atau dingin hanya muncul dari sebagian kisi-kisi. Pembersihan perlu dilakukan dengan metode yang tepat supaya komponen interior dan jalur AC tidak rusak.

Motor Blower Belakang Lemah atau Bermasalah

Motor blower belakang bertugas mendorong udara dingin ke area belakang. Jika motor melemah, aus, atau mengalami gangguan kelistrikan, AC tetap menyala tetapi angin yang keluar tidak kuat.

Coba perhatikan apakah semua tingkat kecepatan kipas masih berfungsi. Jika hanya kecepatan tertentu yang hidup, penyebabnya bisa berkaitan dengan resistor blower atau saklar pengatur kecepatan. Jika blower mati total, teknisi perlu memeriksa sekring, kabel, soket, relay, dan motor blower.

Refrigerant Berkurang karena Kebocoran

Refrigerant atau freon tidak seharusnya cepat habis pada sistem AC yang sehat. Bila AC mobil double blower terasa dingin hanya sesaat, lalu kembali panas, tekanan refrigerant mungkin berkurang karena kebocoran pada sambungan pipa, selang, seal, evaporator, atau komponen lainnya.

Menambah freon tanpa mencari sumber kebocoran hanya memberi hasil sementara. Freon dapat berkurang kembali, sementara biaya perbaikan terus berulang. Karena itu, teknisi perlu melakukan pemeriksaan tekanan dan mendeteksi titik kebocoran terlebih dahulu.

Kondensor atau Extra Fan Tidak Bekerja Optimal

Kondensor berfungsi membuang panas dari refrigerant, sedangkan extra fan membantu proses tersebut berjalan stabil. Jika kondensor kotor atau extra fan melemah, AC dapat terasa cukup dingin saat mobil melaju, tetapi berubah panas ketika terjebak macet.

Keluhan ini biasanya semakin terasa pada siang hari. Pemeriksaan kondensor, kipas pendingin, kelistrikan, dan sirkulasi udara di ruang mesin perlu dilakukan agar beban kompresor tidak berlebihan.

Baca Juga: Kenali Gambar Blower AC Mobil Yang Penting Ini! – Rotary Bintaro

Jalur Pemasangan atau Komponen Tambahan Kurang Tepat

Untuk mobil yang memakai AC belakang hasil pemasangan tambahan, kualitas instalasi sangat menentukan kenyamanan dan ketahanan sistem. Jalur pipa, sambungan, dudukan evaporator, kabel, drainase air, serta saluran udara perlu dipasang dengan presisi.

Pemasangan yang kurang rapi dapat memicu kebocoran, embun atau tetesan air dari plafon, suara berisik, hingga suhu yang tidak merata. Oleh sebab itu, pemasangan AC mobil double blower sebaiknya dikerjakan oleh bengkel yang memang memahami sistem pendinginan kendaraan.

Thermistor atau Sensor Suhu AC Bermasalah

Thermistor berfungsi membaca suhu pada evaporator dan membantu mengatur kerja kompresor agar pendinginan tetap stabil. Jika thermistor bermasalah, pembacaan suhu bisa tidak akurat. Akibatnya, kompresor dapat berhenti terlalu cepat atau justru bekerja terlalu lama.

Pada AC mobil double blower, kondisi ini dapat membuat suhu kabin depan dan belakang menjadi tidak konsisten. Kadang AC terasa dingin sesaat, tetapi kemudian berubah kurang dingin meskipun blower belakang tetap menyala.

Gejala lain yang bisa muncul adalah AC tidak stabil saat digunakan dalam perjalanan jauh, evaporator membeku, atau kompresor sering mati-hidup tidak normal. Pemeriksaan thermistor perlu dilakukan oleh teknisi karena komponen ini berkaitan dengan sistem kelistrikan dan pengaturan suhu AC mobil.

Tabel Estimasi Harga Servis AC Double Blower

Jangan panik jika AC mobil double blower Anda bermasalah. Sebagai gambaran referensi, berikut adalah estimasi biaya perbaikan sistem pendingin kabin belakang yang mengacu pada standar di pasaran:

Tabel di atas hanyalah gambaran mengenai biaya perbaikan blower AC di bengkel AC mobil karena setiap bengkel punya ketentuan masing-masing. Agar lebih akurat, disarankan untuk mendatangi langsung bengkel yang ingin Anda tuju

Cara Merawat Sistem Double Blower agar Tetap Dingin

Merawat AC mobil double blower sangat penting supaya suhu di dalam kabin tetap dingin. Berikut ini adalah panduang untuk merawat sistem di AC mobil double blower:

• Bersihkan kabin secara rutin agar debu, sisa makanan, dan benda kecil tidak mudah tersedot ke saluran udara.
• Pastikan kisi-kisi AC belakang tidak tertutup tas, pakaian, atau aksesori yang dapat menghambat hembusan udara.
• Periksa filter kabin secara berkala dan ganti saat sudah kotor. Bila muncul tanda seperti angin mengecil, bau apek, suara tidak normal, atau suhu belakang tidak dingin, jangan tunggu sampai kerusakan membesar.

Tiga tips di atas wajib dilakukan bagi pemilik mobil supaya double blower tetap awet. Namun, yang perlu diingat juga adalah jangan lupa untuk membawa mobil ke bengkel spesialis AC secara rutin

Rotary Bintaro juga menyarankan kepada pemilik mobil untuk melakukan servis AC mobil secara rutin setiap enam bulan sekali.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Rotary Bintaro Cabang Puri (@rotarybintaro.puri)

Pertanyaan Seputar AC Mobil Double Blower

Service AC Mobil Double Blower di Rotary Bintaro

Rotary Bintaro dapat menjadi tempat konsultasi untuk keluhan AC mobil, termasuk AC kurang dingin, blower belakang bermasalah, evaporator kotor, kebocoran refrigerant, serta kebutuhan pemasangan AC mobil double blower. Jika anda tertarik dengan Rotary Bintaro, klik saja di sini.

Sebelum pemasangan atau perbaikan dilakukan, kondisi AC depan perlu diperiksa terlebih dahulu. Teknisi dapat membantu menilai kapasitas pendinginan, jalur pemasangan yang memungkinkan, serta komponen yang memang diperlukan.

Tanyakan juga pilihan komponen, garansi, estimasi waktu pengerjaan, dan biaya berdasarkan kondisi kendaraan.

Link Sumber: 

1. https://auto2000.co.id/dealer-toyota/bandung/auto2000bandungsoekarnohatta/sales-advisor/januari-kristianto-00080413/berita-dan-tips/menunggu-di-mobil-dengan-ac-menyala-tanpa-bikin-bensin-cepat-habis
2. https://wuling.id/id/blog/autotips/estimasi-biaya-service-ac-mobil-berdasarkan-masalahnya

Haekal Ali