Daftar Masalah Yang Membuat Ac Mobil Tak Lagi Keren

Dingin atau tidaknya air conditioner (ac) mobil sangat menentukan kenyamanan berkendara. Jika kurang perawatan, dampaknya akan membuat ac tidak bekerja maksimal. Situasi ini pasti sangat mengganggu. Apalagi jika udara yang dikeluarkan dari ventilasi tidak lagi sejuk, melainkan udara panas yang membuat berkendara semakin tidak nyaman. Lantas, apa masalah yang membuat ac mobil tidak lagi dingin?

Ada beberapa kerusakan pada komponen ac yang bisa jadi penyebabnya, yaitu: Kehabisan freon sifat freon mulai habis dari ac mobil yang hanya mengeluarkan udara biasa. Seiring waktu, udara yang keluar dari grill ac hanya udara panas. Bahkan dengan pengaturan suhu yang dimaksimalkan, udara yang bersirkulasi masih gagal mendinginkan kabin. Parahnya lagi, menjalankan ac dengan udara panas tidak hanya mengurangi kenyamanan, tetapi juga sangat berbahaya bagi kesehatan jika terjadi kebocoran freon.

Kebocoran freon susah dideteksi, kalau selang a / c bolong sedikit saja, semua freon akan cepat menguap. Maklum, pemilik bisa melihat apakah kopling elektromagnetik masih berfungsi. Dari suara ctek saat a / c dinyalakan pertama kali. Selain freon, tanda lain ac yang sudah tidak maksimal lagi adalah masalah kerusakan kopling elektromagnetik ac, yang bisa dideteksi dari suara bising di kompresor. Suara itu berasal dari gesekan antara permukaan katrol magnet dan pelat tengah.

Fungsi kopling magnet ac mobil adalah untuk menghubungkan kompresor dan putaran mesin. Jika bagian ini rusak, kompresor tentu tidak akan bekerja. Cirinya putaran puli kompresor menjadi lemah, dan rasio putaran poros menjadi sangat kecil.

Evaporator kotor penuh lendir

Evaporator bekerja dengan mendinginkan aliran udara melalui celah kisi – kisi kecil. Jika tersumbat sedikit kotoran, selain tidak mengeluarkan udara dingin juga akan menimbulkan bau apek. Udara yang keluar dari ac mobil yang tidak dingin bisa terasa seperti evaporatornya kotor. Udara dari blower tidak bisa masuk ke kabin karena grill evaporator tertutup slime. Kotoran slime yang mengendap lama bisa menjadi penyebab korosi dan menyebabkan evaporator bocor dan menyebabkan refrigeran atau freon habis.

Kompresor ac rusak

Kerusakan pada kompresor ac mobil dapat dengan mudah dikenali dari suhu kabin yang tidak stabil dan biasanya disertai dengan suara yang kasar. Kompresor rusak bisa dikenali dari bunyi bising di kap mesin saat ac pertama kali dinyalakan. Tanda lain ac mobil tidak cepat dingin meski sudah dinyalakan. Freon juga sering bocor karena seal karet atau segelnya rapuh. Segera service ac mobil anda

Cara merawat ac mobil agar tetap dingin, yang harus diketahui pemilik mobil

Ada banyak alasan seseorang memilih berkendara. Selain membawa banyak barang, mengendarai mobil juga menyelamatkan pengemudi dan penumpang dari berjemur di bawah terik matahari. Karena itu. Fungsionalitas air conditioning atau penyejuk udara (ac) merupakan bagian penting dari sebuah mobil. Kerusakan alat ini tentu membuat pengemudi atau penumpang tidak nyaman. Mobil baru kini dilengkapi dengan fitur ini. Kemampuan memberikan rasa dingin di ruang kabin kerap menjadi pertimbangan saat membeli mobil. Tentunya anda juga perlu berhati – hati saat menggunakan fitur ini agar performanya tetap baik.

Ada beberapa langkah yang perlu dilakukan agar performa ac di dalam mobil bisa maksimal. Penggunaan ac di dalam mobil juga membutuhkan perawatan. Jika tidak ditangani, kinerja ac di kompartemen penumpang mungkin gagal diaktifkan dan menyebabkan ketidaknyamanan. Sebenarnya perawatan ac mobil ini tidak sulit, hanya perlu hati – hati dan berulang – ulang. Beberapa langkah perawatan yang bisa dilakukan pemilik mobil adalah dengan melakukan pengecekan filter udara secara berkala.

Filter udara ini dibersihkan sesering mungkin sebulan sekali, yang terbaik adalah menggantinya setiap 6 bulan untuk mencegah penyumbatan dan bakteri. Selain itu, pemilik mobil juga harus rajin mengecek freon. Sebenarnya mobil tidak perlu terlalu sering menambahkan freon. Selama periode tahunan, freon tidak bisa ditambahkan, terutama pada mobil kelas atas. Freon biasa habis setiap dua tahun sekali, dan fungsinya untuk membersihkan dan menambah. Freon bisa habis karena kebocoran pada selang, kondensor atau evaporator.

Pemeriksaan rutin ini digunakan untuk mengecek komponen – komponen tersebut. Untuk perawatan ac, pemilik mobil bisa melakukan servis ac. Service ac ini meliputi pembersihan evaporator dan blower. Prosedur ini paling baik dilakukan setahun sekali. Bisa juga jadi guide setiap 20.000 km. Untuk service ini biasanya bervariasi tergantung jenis mobilnya, kalau mobil kecil bisa mulai dari rp 600.000 biayanya, tapi mobil besar bisa lebih dari itu. Ada beberapa alasan untuk kinerja pendinginan kabin yang buruk.

Situasi ini tentu tidak menyenangkan. Tentu saja, anda mungkin berkeringat karena ini saat mengemudi, atau kaca depan akan berembun saat hujan, sehingga dapat mengganggu penglihatan anda. Ada beberapa penyebab ac di dalam mobil tidak dingin. Ac tidak dingin, bisa jadi magnet beater rusak, freon putus atau sekring putus. Sering disebabkan oleh kompresor yang lemah atau rusak, saluran udara yang tersumbat juga bisa menjadi penyebabnya. Jika saluran udara tersumbat, dasbor harus dibuka untuk diperbaiki. Biasanya butuh waktu seharian. Pada saat yang sama, jika magnet putus, freon habis atau sekring putus, dapat ditangani dengan cepat.

Kalau kerusakan ini bisa diatasi dengan penggantian atau perbaikan ringan. Pada mobil tua terkadang sulit untuk mengganti suku cadang. Cara mengakali suku cadang di service ac mobil yang terkadang membutuhkan kanibalisasi merek mobil lain. Saat mencopot suku cadang ini, ada kompresor kpa dll yang harus diwaspadai. Jadi tidak sesuka hati.

Ac mobil keluarkan racun yang menyebabkan pengemudi meninggal saat tidur di dalam mobil?

Ac mobil kerap dijadikan kambing hitam penyebab kematian saat pengemudi istirahat saat bekerja. Tapi benarkah demikian? Ac memang mengeluarkan racun, tapi bukan dari ac. Karena banyak hal yang terjadi akibat kebocoran pada sistem pembuangan.

Ac mobil yang mengeluarkan racun yang salah, bukan karena ac bersentuhan dengan ac. Karena ketika gas buang masuk ke kabin dan menyebabkan kebocoran co2, kebocoran knalpot itu karena segel atau karat yang bocor, dan orang yang tidur di dalam akhirnya menghirup co2 terus menerus (mengakibatkan kematian).

Mengingatkan untuk tidak menyalakan ac saat tidur atau beristirahat di dalam mobil. Akibat kebocoran ke sirkulasi kabin, karbon dioksida masuk ke paru – paru, yang merusak saraf di otak, sehingga kantuk menjadi lebih lemah dan akhirnya menyebabkan kematian. Ini biasanya terjadi ketika orang berbaring di dalam mobil ber – ac, menyalakan udara. Kondisioner.

Sebetulnya bukan karena ac, tapi karena ac hidup (bekerja), kaca tertutup, knalpot bocor, masuk sirkulasi kabin, dan terhirup oleh pengemudi. Untuk itu, pengemudi tidak boleh menyalakan ac saat istirahat, atau mereka bisa menyalakan ac, tetapi buka jendela agar udara luar bisa masuk ke dalam mobil dan lakukan service ac mobil secara teratur.